자동차 응용 분야에서 실리콘 카바이드 개발의 새로운 방향
현재 시중에 나와 있는 많은 수의 실리콘 전력 반도체 장치는 순수 전기 자동차용 전력 시스템을 많이 사용합니다. 새로운 에너지 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 시스템 효율성을 개선하고 전력 밀도를 높이는 것이 시스템 설계 최적화를 위한 시급한 요구 사항이 되었습니다.
그러나 기존의 실리콘 전력 반도체 장치의 성능은 여러 측면에서 한계에 도달했습니다. 실리콘 실리콘은 공식적으로 실리콘 성능의 병목 현상을 깨기 위한 첫 번째 선택이 되었습니다. 낮은 스위칭 손실, 고온 저항, 스위칭 주파수 및 기타 성능 하이라이트는 자동차 고성능 이상적인 선택입니다. 그린 실리콘 카바이드장치는 더 높은 전류 밀도를 갖습니다. 동일한 전력 수준에서 실리콘 카바이드 장치를 사용하면 전력 구동 시스템의 부피를 3~5배로 최소화할 수 있어 시스템의 전력 밀도가 더 높고 더 컴팩트한 구조가 됩니다. 동일한 배터리 수명에서 그린 카보나이드의 구동 시스템 솔루션에 필요한 배터리 무게와 부피는 동일한 배터리 용량보다 작습니다. 동일한 배터리 용량에서 그린 실리콘을 사용하는 드라이버 시스템은 전기 자동차의 배터리 수명을 더 길게 만들 수 있습니다. 배터리 용량이 클수록 실리콘 카바이드 사용 비용이 더 두드러집니다. 그린실리콘은 석유코크스와 우수한 규사를 주원료로 한다. 소금은 첨가제로 첨가됩니다. 저항로의 고온으로 제련됩니다.
