브레이크 패드에서 녹색 탄화규소 60#의 역할

브레이크 패드에서 녹색 탄화규소 60#의 역할은 무엇일까요?

브레이크 패드에서 녹색 탄화규소(GC) 60#의 역할은 특수하고 중요합니다. 이는  마찰재의 복합 매트릭스 내에서 기능성 연마 첨가제 로 작용합니다.
다음은 그 역할, 이점 및 단점에 대한 자세한 분석입니다.

1. 그린 실리콘 카바이드 60#이란 무엇입니까?

  • 녹색 탄화규소(GC): 인공적으로 만들어진 광물로, 극도로 단단한 경도(모스 경도 9.5, 다이아몬드와 탄화붕소 다음으로 높음)와 날카롭고 부서지기 쉬운 결정 구조를 가지고 있습니다. 녹색을 띠는 것이 일반적인 검은색 탄화규소와 구별되는 특징입니다.
  • 60# (60 그릿): 이는 입자 크기를 나타냅니다. “#”는 “메쉬(mesh)”를 의미하며, 그릿의 굵기를 나타내는 척도입니다.  60#는 평균 입자 크기가 약 250 마이크론인 비교적 굵은 그릿입니다 . 메쉬 번호가 낮을수록 입자가 더 크고 굵습니다.

2. 브레이크 패드에서 녹색 실리콘 카바이드 60#의 주요 역할

브레이크 패드 제조에 첨가될 때, 이 물질의 거칠고 단단한 성질은 여러 가지 중요한 기능을 수행합니다.
1. 마찰 계수 생성 및 안정화:
이것이 가장 중요한 역할입니다. 60파운드 그릿 입자의 단단하고 날카로운 모서리가 브레이크 로터의 주철 표면을 기계적으로 “파괴”합니다. 이러한 연마 작용은 차량 속도를 줄이는 마찰력의 주요 원천입니다. 특히 초기(“냉간”) 브레이크 작동 시 일정한 마찰력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
2. 색바램 방지 및 열 관리:
녹색 탄화규소는 열전도율과 안정성이 뛰어납니다. 고온 제동 시 마찰면에서 열을 효과적으로 발산시켜 브레이크 패드의 유기 수지가 과열되어 표면에 미끄러운 막이 형성되는 현상(일명 “그린 페이드”)을 방지합니다. 깨끗하고 마모된 표면을 유지함으로써 적당한 부하 조건에서도 일관된 성능을 발휘합니다.
3. 로터 표면 청소:
60번 그릿의 연마 작용은 브레이크 로터 표면을 지속적으로 문질러 줍니다. 이를 통해 로터에 쌓일 수 있는 전이층, 산화철(녹) 및 기타 오염 물질을 제거합니다. 결과적으로 패드와 로터 사이에 금속과 복합재의 직접적인 접촉이 보장되어 더욱 안정적인 제동 성능을 제공합니다.
4. (패드 자체의) 내마모성을 높이기 위해:
브레이크 패드 복합재의 전체 경도를 높이기 위해 녹색 탄화규소를 첨가하면 패드의 내마모성을 향상시켜 수명을 연장할 수 있습니다.

거칠고 단단한 연마재 사용의 장단점

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